Micro controlador do motor da C.C. para o motor deslizante SWT-203M de ímã permanente

o micro controlador do motor da C.C. da movimentação do motor deslizante para o motor deslizante de ímã permanente e o híbrido viajam de automóvel

Manual da instrução do motorista do motor deslizante de SWT-203MS
I. Vista geral
1. Este motorista é apropriado para conduzir o motor de piso híbrido bifásico com fase ≤3.2A atual.
2. Adotando técnicas e processos tais como o desbastamento da corrente e a supressão constantes da absorção do ruído para fazer o sistema do motor deslizante
Confiança alta, tamanho pequeno, peso leve, eficiência elevada, operação equilibrada, estático e alto
Características tais como o torque de alta velocidade.
Em segundo, as instruções da fiação
1.CP+ (CW+) é conectado à saída externo do controlador +5V
2.CP- (CW) é conectado ao sinal de pulso externo do controlador output (a saída de pulso dianteira do sentido)
3.DIR+ (CCW+) é conectado à saída externo do controlador +5V
4.DIR- (CCW) é conectado ao sinal externo do sentido do controlador output (a saída de pulso do sentido reverso)
5.FREE+ é conectado à saída externo do controlador +5V
6.FREE- é conectado à restauração externo do controlador output (o motor é desenergizado, baixo potencial é válido)
7.A conectado à fase do motor deslizante A
8./A conectado à fase do motor deslizante A
9.B conectado à fase do motor deslizante B
10./B conectado à fase do motor deslizante B
11. A terra é conectada ao polo negativo da tensão de C.C.
12.DC ≤40V conectou ao elétrodo do positivo da tensão de C.C.

Dimensão mecânica: Milímetro

Características técnicas
 
Manual da instrução do motorista do motor deslizante de SWT-203MS
I. Vista geral
1. Este motorista é apropriado para conduzir o motor de piso híbrido bifásico com fase ≤3.2A atual.
2. Adotando técnicas e processos tais como o desbastamento da corrente e a supressão constantes da absorção do ruído para fazer o sistema do motor deslizante
Confiança alta, tamanho pequeno, peso leve, eficiência elevada, operação equilibrada, estático e alto
Características tais como o torque de alta velocidade.
Em segundo, as instruções da fiação
1.CP+ (CW+) é conectado à saída externo do controlador +5V
2.CP- (CW) é conectado ao sinal de pulso externo do controlador output (a saída de pulso dianteira do sentido)
3.DIR+ (CCW+) é conectado à saída externo do controlador +5V
4.DIR- (CCW) é conectado ao sinal externo do sentido do controlador output (a saída de pulso do sentido reverso)
5.FREE+ é conectado à saída externo do controlador +5V
6.FREE- é conectado à restauração externo do controlador output (o motor é desenergizado, baixo potencial é válido)
7.A conectado à fase do motor deslizante A
8./A conectado à fase do motor deslizante A
9.B conectado à fase do motor deslizante B
10./B conectado à fase do motor deslizante B
11. A terra é conectada ao polo negativo da tensão de C.C.
12.DC ≤40V conectou ao elétrodo do positivo da tensão de C.C.
Em terceiro lugar, a forma e o tamanho da instalação
nota:
1. Veja o painel para outros parâmetros da movimentação.
2. O controlador externo é um único sinal de pulso
É um sinal PC da etapa (sinal de pulso) e um sinal DIR do sentido (sinal nivelado), e o controlador externo é um sinal de pulso dobro que seja um sinal dianteiro CW (sinal de pulso) e um CCW invertido da rotação do motor do sinal (o sinal de pulso)
número)
3. Quando o usuário se está usando, o interruptor 6 do seletor deve ser girado para o posição de repouso (SW6=1)
 
Apresentação do detalhe do produto

Fiação Instructuins

Respostas do usuário do FAQ do motorista (Q&A)

(1) que é um motor deslizante e uma movimentação deslizante?
 
O motor deslizante é um motor especial projetado especialmente para o controle preciso da velocidade e da posição. Sua rotação é operada ponto por ponto em um ângulo fixo (chamado da “ângulo etapa”), assim que é chamado motor deslizante. Sua característica é que não há nenhum erro acumulado, cada sinal de pulso enviado do controlador é recebida, e o motor corre em um ângulo fixo sob a movimentação do motorista, assim que é amplamente utilizado no vário controle do aberto-laço.
O motorista de piso é um amplificador de potência que possa operar o motor de piso. Pode converter o sinal de pulso enviado pelo controlador no sinal do poder do motor de piso. A velocidade do motor é proporcional à frequência do pulso, assim que a frequência do pulso do controle pode precisamente ser ajustada. Apresse-se, o número de pulsos do controle pode exatamente ser posicionado.
 
(2) que é a divisão da movimentação?
 
O motor deslizante é determinado por sua própria estrutura original, e “o ângulo inerente da etapa do motor” (como 1.2°/0.6°) é indicado na fábrica. Contudo, nos muitos o controle da precisão e as ocasiões, o ângulo da etapa inteira são demasiado grandes, afetando a precisão de controle, e
a vibração é demasiado grande. Consequentemente, exige-se para terminar o ângulo inerente da etapa de um motor em muitas etapas. Isto é chamado uma movimentação da subdivisão e pode realizar esta função. O dispositivo eletrónico é chamado um motorista da subdivisão.

(3) o que são as vantagens de motoristas da subdivisão?

Porque o ângulo da etapa que passou cada etapa é reduzido, a uniformidade da etapa é melhorada, assim que a precisão de controle pode ser melhorada.
A vibração do motor pode extremamente ser reduzida. A oscilação de baixa frequência é uma característica inerente do motor deslizante. A subdivisão é a melhor maneira de eliminá-la.
 
Pode eficazmente reduzir a ondinha do torque e aumentar o torque da saída.
Estas vantagens geralmente são reconhecidas por usuários e trazem-lhes benefícios, assim que recomenda-se que você usa motoristas da subdivisão.
 
(4) porque faz meu trabalho do motor somente em um sentido?

• O sinal possível do sentido é demasiado fraco, ou a polaridade da fiação é errada, ou a tensão do sinal é demasiado alta queimar o resistor limitador de corrente do sentido.

• O modo do pulso não combina, o sinal é pulso/sentido, o motorista deve ser ajustado a este modo; se o sinal é CW/CCW (modo dobro do pulso), o motorista deve igualmente reagir de este modo, se não o motor correrá somente em um sentido.